ISUZU Automotive Polska

Uwolnij siłę

WYPRZEDAŻ ROCZNIKA 2023

Leasing od 101%

lub suma
korzyści do25 000 zł

Sprawdź ofertę

WYRAFINOWANY STYL

ZAPROJEKTOWANY BY CIESZYĆ

ISUZU D-MAX zaprojektowano z myślą o takich jak Ty – żyjących aktywnie pasjonatach, którzy potrzebują samochodu zarówno do wypoczynku, jak i do pracy. To najwierniejszy kompan, z którym można z przyjemnością wybrać się w nieznane.

Zobacz
galerię

DOBIERZ KOLORY

Wybierz wersję LSE z felgami i elementami wykończenia w kolorze grafitowym lub LSX z felgami w kolorze srebrnym i wykończeniem chromowanym.

V-Cross

LSE

Wersja:

LSE/V-Cross tick

LSX/V-Cross tick

LS/V-Cross tick

LSX/LSE

LS

L

Kabina:

Pojedyncza tick

Przedłużona tick

Podwójna

Biały Perłowy metalizowany (575)

WYJĄTKOWY KOMFORT

NAJLEPSZY W SWOJEJ KLASIE

ISUZU D-MAX wyznacza nowe standardy komfortu w klasie pick-up'ów. Na wyciągnięcie ręki masz także całą zaawansowaną technologię i innowacyjne rozwiązania, których oczekujesz od nowoczesnego samochodu. Podróżowanie pick-upem jeszcze nigdy nie było tak komfortowym doświadczeniem.

Zobacz

BEZPIECZEŃSTWO

TO NASZ ABSOLUTNY PRIORYTET

Najwyższa, 5-gwiazdkowa ocena testach zderzeniowych Euro NCAP 2022 ›››

Ciesząc się przestrzenią i nieograniczoną wolnością możesz być pewien, że pomagają Ci inteligentne systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. Większość z nich stanowi standardowe wyposażenie każdej wersji ISUZU D-Max, a niektóre są unikalne w klasie samochodów typu pick-up.

Sprawdź standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa biernego i czynnego w ISUZU D-Max.

Lista wyposażenia

TURN ASSISTasystent skrętu

FCW & AEBostrzeganie przed kolizją z przodu
& autonomiczny hamulec bezpieczeństwa

MAM ATłagodzenie nieprawidłowego użycia pedału przyspieszenia

HDCsystem kontroli prędkości zjazdu ze wzniesienia

HSAsystem wspomagania ruszania pod górę

ATTENTION ASSISTasystent skupienia kierowcy

LDWSostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu

LDPzapobieganie opuszczeniu pasa ruchu

LKASutrzymanie pasa ruchu

ELKawaryjne utrzymanie pasa ruchu

AHLautomatyczne ustawianie świateł

ESCstabilizacja toru jazdy

AHBautomatyczne przełączanie świateł

TSCsystem stabilizacji holowanej przyczepy

ISLinteligentne ograniczanie prędkości

TSRrozpoznawanie znaków drogowych

ACCadaptacyjny tempomat

RCTAmonitorowanie ruchu poprzecznego za pojazdem

PARKING AID / FRONTprzednie czujniki parkowania

PARKING AID / REARtylne czujniki parkowania

MAMautomatycznie wyłącza silnik, gdy pedał przyspieszenia zostanie omyłkowo włączony

BSMostrzega kierowcę, gdy w martwym polu znajduje się inny pojazd

MCBautomatycznie zatrzymuje pojazd w ruchu po kolizji, aby zmniejszyć ryzyko wielokrotnych kolizji

TCSsystem kontroli trakcji

Bezpieczeństwo bierne

Bezpieczeństwo czynne

BEZPIECZEŃSTWO BIERNE

Standard w każdym modelu:

DRL Daytime Running Light – światła do jazdy dziennej (halogenowe)
DAB Dashboard Air Bag – poduszki powietrzne czołowe dla kierowcy i pasażera
SAB Side Air Bag – poduszki boczne w fotelach dla kierowcy i pasażera
KAB Knee Air Bag – poduszka kolanowa dla kierowcy
RRAB Roof Rail Air Bag – poduszki kurtynowe
PRE-TENSIONER – napinacze pasów bezpieczeństwa
WZMOCNIENIA DRZWI – belki poprzeczne wzmacniające drzwi
ODRYGLOWYWANIE DRZWI – system automatycznego odryglowania drzwi w przypadku wypadku
E-CALL – system automatycznego powiadamiania w przypadku wypadku
WZMOCNIONE PODWOZIE I RAMA – od nowa zaprojektowana rama i zawieszenie

Dodatkowo w Przedłużonej kabinie LSX, Podwójnej LSX i LSE:

DRL LED Daytime Running Light LED – światła do jazdy dziennej (LED)

Dodatkowo w każdej Podwójnej kabinie i w Przedłużonej kabinie LSX

CAB Central Air Bag – poduszka centralna pomiędzy przednimi fotelami

BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE

Standard w każdym modelu:

LDWS Lane Departure Warning System – ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu
LDP Lane Departure Prevention – zapobieganie opuszczeniu pasa ruchu
ESS Emergency Stop Signal – ostrzeganie o awaryjnym hamowaniu
ABS Anti-lock Brake System – system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania
EBD Electronic Brake-Force Distribution – elektroniczny rozdział siły hamowania
BA Brake Assist – wspomaganie nagłego hamowania
ESC Electronic Stability Control – system stabilizacji toru jazdy
TCS Traction Control System – system kontroli trakcji
HSA Hill Start Assist – system wspomagania ruszania pod górę
HDC Hill Descent Control – system kontroli prędkości zjazdu ze wzniesienia
AA Atention Assist – asystent skupienia kierowcy
FCW Front Forward Collision Warning – ostrzeganie przed kolizją z przodu pojazdu
AEB Autonomous Emergency Brake – autonomiczny hamulec bezpieczeństwa
MCB Multi Collision Brake – hamulec pokolizyjny
TA Turn Assist – asystent skrętu
ISL Intelligent Speed Limter – możliwość inteligentnego ograniczenia prędkości

Dodatkowo w każdej Podwójnej kabinie i w Przedłużonej kabinie LSX:

BSM Blind Spot Monitor – monitorowanie martwego pola
RCTA Rear Cross Traffic Alert – monitorowanie ruchu poprzecznego za pojazdem
PAS Parking Aid System – czujniki parkowania
ELK Emergency Lane Keeping – system awaryjnego utrzymania pasa ruchu

Dodatkowo w każdej wersji z automatyczną skrzynią biegów:

ACC Adaptive Cruise Control – tempomat adaptacyjny
LKAS Lane Keep Assist System – utrzymanie pasa ruchu
MAM AT Mis-Acceleration Mitigation AT – łagodzenie nieprawidłowego użycia pedału przyspieszenia

ZNAKOMITE

WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE

ISUZU D-Max doskonale trzyma się drogi dzięki nowoczesnej, wzmocnionej i usztywnionej konstrukcji, oraz udoskonaleniom w układzie przeniesienia napędu, kierowniczym i w zawieszeniu. Wszystko to zapewnia - wyjątkową w tej klasie pojazdów – stabilną i komfortową jazdę. W każdym terenie z przyczepą lub bez.

4x4LOCK

Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi

800MM

Głębokość brodzenia

240MM

Prześwit pod tylnym mostem

3125MM

Rozstaw osi

360NM
@2000-2500 obr./min.

Silnik Diesla zgodny z normą EURO 6D

Jazda próbna

Znajdź dealera

Konfiguruj

Zobacz galerię

HISTORIA ISUZU D-MAX

BLISKO 60 LAT HISTORII UDOSKONALEŃ ORAZ PIONIERSKICH ROZWIĄZAŃ

Początki historii pickupów marki ISUZU sięgają zaprezentowanego w 1963 roku modelu WASP, który miał być pojazdem o wyglądzie auta osobowego, lecz pełniącym typowo użytkową rolę. W ciągu kolejnych lat cieszące się rekordowym popytem pickupy ISUZU eksportowane były na rynki całego świata – do Ameryki Północnej, Europy, Ameryki Południowej i Australii.

1963